2018/02/17

という方にお読み頂きたい内容です。ご存知の方は、大丈夫です(笑)お電話やメール、メッセンジャー等で新規のお問い合わせを頂いても、僕の手に負えない^^;ご依頼も結構ありまして、申し訳ない感じになります。という訳で今更ですが、出来ること、出来ないこと、どんな感じでやってるか、などを書いてみようかと。

できる事・やっている事

その1 ご愛竿のカスタム、修理

ガイドの交換、グリップの延長、EVAグリップのコルク化、ブランクペイント、スピニングロッドのベイトロッド化、などです。ここでご注意頂きたいのが、スピニングロッドのベイトロッド化に代表される、...

2018/01/24

やっぱり気になっちゃうもんですよねえ。軽けりゃあ良いってもんじゃないですが、性能が全く同じものなら軽い方が良いですよねえ。「えっ!?全く同じもので重さが違うなんて事があるの?」なんて思ったアナタ!実はそんな事があるのです。ではさっそく。

グリップジョイントのボートキャスティングロッドです。お預かりした時点でのブランクの重量は189g

 ガイドを再利用して組み直した状態。173g

 たったの16gの差なのですが、190gのものにたいしての16gというのは実感できる重さです。これがグリップ側でなく、ブランク側なので如実に感じられます。リメイク...

2017/07/29

ってありますよね。現実的な事から突拍子もない事まで。僕はトレーラーハウスで日本を旅したいと思っています。ここで問題となってくるのが先立つもの(^_^;)宝くじでも当たらんかなあ、って思うのですが、結局いつも買わないんですよね、絶対に当たらない自信があるので(笑)。では、収入を得つつ旅ができんもんだろうか?と考えていたところ、「この仕事場を移動式にすればいいのではないか?」と考えるようになり、これはいつかやってみたい事の筆頭になりました。「The Full Hands 2022年 秋の全国ツアー~ちょっとそこ行くお兄さん、竿いらない?...